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पानीपत

पानीपत के नेशनल हाईवे पर NHAI की नाकामी व शहरी प्रशासन के प्रयास ज़रूरत से कम और विफल

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टेक्सटाइल सिटी पानीपत के सामने ट्रैफिक सबसे बड़ी समस्याओं में से एक है। एलिवेटेड हाईवे के तहत लगभग 7,000 वाहनों के लिए पार्किंग सुविधा के निर्माण के बाद भी, प्रशासन शहर की सड़कों और राष्ट्रीय राजमार्ग -44 पर ट्रैफिक जाम पर अंकुश नहीं लगा सका है।

 शहर पानीपत राष्ट्रीय राजमार्ग -44 (पहले राष्ट्रीय राजमार्ग -1) के दोनों किनारों पर स्थित है और शहर में यातायात की भीड़ को कम करने के लिए, पानीपत में एलिवेटेड राजमार्ग, 3.4 किलोमीटर के फ्लाईओवर सहित 10 किलोमीटर के एलिवेटेड राजमार्ग का निर्माण 2008 में किया गया था। कांग्रेस सरकार। पूर्व प्रधानमंत्री मनमोहन सिंह ने अप्रैल 2006 में इसका शिलान्यास किया था। 

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ट्रैफिक जाम की जांच के लिए, उपायुक्त सुमेधा कटारिया ने स्थानीय एनजीओ एक प्रयास के सहयोग से पिछले साल अक्टूबर में एलिवेटेड राजमार्ग के तहत लगभग 7,000 वाहनों के लिए एक पार्किंग सुविधा शुरू की थी, लेकिन केवल तीन या चार ब्लॉकों का उपयोग किया जा रहा है। एलिवेटेड हाईवे के तहत कुल क्षेत्रफल 2,400 मीटर है और 1,800 मीटर के 14 ब्लॉक पार्किंग स्लॉट के रूप में विकसित किए गए हैं।

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ट्रैफिक का बड़ा कारण अतिक्रमण है, जीटी रोड बचाओ संघर्ष समिति के सदस्य वकील अमित राठी कहते हैं। 

उन्होंने कहा कि जिला प्रशासन ने विशेष अभियान चलाकर पानीपत शहर में ट्रैफिक जाम को नियंत्रित करने का दावा किया है, लेकिन स्थिति से निपटने के लिए कोई स्थायी समाधान नहीं पाया गया है।

राठी कहते हैं कि भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) के रिकॉर्ड के अनुसार, जीटी रोड की चौड़ाई 60 मीटर है, लेकिन पानीपत शहर के कई स्थानों पर यह एक से 14 मीटर तक कम हो गई है। 

एनएचएआई की एक रिपोर्ट के अनुसार, दोनों तरफ के राजमार्ग पर अतिक्रमण करने वाले 153 से अधिक व्यक्तियों की पहचान की गई है। राठी कहते हैं कि एनएचएआई के पास अतिक्रमणों का ब्योरा है, लेकिन अभी तक इस पर कोई कार्रवाई नहीं हुई है। 

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इसके अलावा, शहर के 7,000 से अधिक ऑटो-रिक्शा, जो राजमार्ग पर हैं, उनमें से अधिकांश ट्रैफिक जाम में शामिल हैं। प्रशासन ने पिछले दो वर्षों में दो बार राष्ट्रीय राजमार्ग -44 पर ट्रैफिक जाम का मुकाबला करने के लिए एक अजीब-सा फार्मूला लॉन्च किया था, लेकिन ऑटो-रिक्शा यूनियनों द्वारा लंबे विरोध के बाद और राजनीतिक दबाव में इसे रद्द कर दिया गया था।

अब शहर में संजय चौक, रेड लाइट चौक, इंसार मार्केट चौक और रेलवे रोड, सनोली रोड, गोहाना रोड मोड़ और असंध रोड के पास वाहनों की लंबी कतारें देखी जा सकती हैं।

एलिवेटेड हाईवे के नीचे पार्किंग के उद्घाटन के समय, उपायुक्त ने कहा था कि किसी भी वाहन को सेवा मार्गों पर पार्क करने की अनुमति नहीं दी जाएगी, लेकिन कोई भी दिशा को गंभीरता से नहीं लेता है। मॉडल टाउन निवासी जतिन खुराना का कहना है कि लोग सर्विस रोड और राष्ट्रीय राजमार्ग पर भी वाहन पार्क करते हैं। उन्होंने कहा कि अनधिकृत स्थानों पर वाहन पार्क करने वाले लोगों के खिलाफ कड़ी कार्रवाई की जरूरत है।

मेयर अवनीत कौर कहती हैं, “पानीपत शहर में ट्रैफिक जाम एक बड़ी समस्या है। मैंने जिला प्रशासन के साथ-साथ पुलिस के साथ भी इस मुद्दे को उठाया है और ट्रैफिक भीड़ को कम करने के लिए कुछ अस्थायी समाधान भी लागू किए जा रहे हैं। शहर की सड़कों पर ट्रैफिक अराजकता का एक स्थायी समाधान यह है कि एलीवेटेड हाइवे पर ड्रेन नंबर -1 बाईपास का निर्माण किया जाए और इसमें कुछ समय लगेगा।

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 डीएसपी सतीश कुमार का दावा है कि पानीपत शहर में यातायात का प्रवाह अब बेहतर है क्योंकि राष्ट्रीय राजमार्ग पर सभी महत्वपूर्ण बिंदुओं पर पुलिस कर्मियों को तैनात किया गया है। 

उन्होंने कहा कि सर्विस लेन और राष्ट्रीय राजमार्ग पर गलत तरीके से खड़े किए गए वाहन और शहर में बड़ी संख्या में ऑटो-रिक्शा यातायात की समस्या का मुख्य कारण हैं। 

 वे कहते हैं, ” हमने सभी दुकानों और शोरूम के मालिकों और बैंक अधिकारियों को निर्देश दिया है कि वे अपने वाहनों को एलिवेटेड हाईवे के नीचे निर्धारित स्थानों पर पार्क करें। ”

उन्होंने कहा, “इसके अलावा, हम शहर में ऑटो रिक्शा की संख्या पर भी अंकुश लगाने जा रहे हैं। सभी एसएचओ को निर्देशित किया गया है कि वे ऑटो-रिक्शा के दस्तावेजों की जांच करें ताकि जिन लोगों ने अपने 10 साल पूरे कर लिए हैं, उन्हें हटाया जा सके।

सतीश का कहना है कि सड़कों पर अपने वाहन पार्क करने वाले व्यक्तियों के खिलाफ कड़ी कार्रवाई की जाएगी।

दृष्टि में कोई स्थायी समाधान नहीं

पानीपत शहर में ट्रैफिक का बड़ा कारण अतिक्रमण है। जिला प्रशासन ने विशेष अभियान चलाकर पानीपत शहर में ट्रैफिक जाम को नियंत्रित करने का दावा किया है, लेकिन स्थिति से निपटने के लिए कोई स्थायी समाधान नहीं पाया गया है। – अमित राठी, जीटी रोड बचाओ संघर्ष समिति के सदस्य

सख्त कार्रवाई की जरूरत है

एलिवेटेड हाईवे के नीचे पार्किंग के उद्घाटन के समय, उपायुक्त ने कहा था कि किसी भी वाहन को सेवा मार्गों पर पार्क करने की अनुमति नहीं दी जाएगी, लेकिन कोई भी दिशा को गंभीरता से नहीं लेता है। लोग सर्विस रोड और राष्ट्रीय राजमार्ग पर भी वाहन पार्क करते हैं। अनधिकृत स्थानों पर वाहन पार्क करने वाले लोगों के खिलाफ सख्त कार्रवाई की जरूरत है। – जतिन खुराना, निवासी मॉडल टाउन

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